瑞芯微在智能驾驶领域围绕芯片产品、软件与系统等方面进行了技术布局，具体如下：

丰富智能座舱芯片产品线：

• 入门级芯片：推出 RK3358M，国内前三大仪表厂基于此芯片进行开发和量产，可应用于全液晶仪表和智能驾舱等场景。
• 中端档位芯片：RK3568M 增加了 AI 算力和双千兆网口、多 PCIe 的接入能力，作为入门级驾舱芯片可支持 8 摄 3 屏。
• 旗舰级芯片：RK3588M 采用 8nm 工艺，集成近 70 亿个晶体管，具备 8 核 CPU、四核 8EE 的 GPU 以及 6Tops 的 AI 算力等，可针对驾舱提供 16 摄 7 屏，针对自驾应用甚至可接入 28 个摄像头，满足城市级高精度地图的使用和渲染。
• 中高档位芯片：规划 RK3576M，算力为 60KDMIPS+4Tops，面向 3 个 2K 的屏幕，满足 10 万 - 20 万元的智能驾舱需求。
• 下一代旗舰芯片：规划中的 RK36xx 系列，旨在补齐 10K 到 200K 算力的智能座舱方案。未来还将推出 4nm 制程的 RK3688M，其 CPU 算力在 300KDMIPS 以上，GPU 为 2TFLOPS，NPU 稠密算力达 32TOPS 或更高，显示能力强大，可支持最高单个 12K 屏或 6 个 4K 屏，还支持硬隔离和硬件虚拟化。

布局机器视觉芯片：推出 RV 系列机器视觉芯片，覆盖从 2 个摄像头到 8 个，算力从 0.5T 到 2T，CPU 从单核到四核，图像处理能力从 400 万到 1400 万，主要应用于行车记录仪、流媒体后视镜、外电子后视镜、AI 摄像头等场景。

研发音频芯片：首颗 DSP 芯片 RK3308M 已量产，满足 16 进 16 出和音频处理需求。还计划发布高端 DSP 芯片 RK2118M，集成 ASRC 同步和 SAI 接口，面向 64 进 64 出的高端车型，同时也在开发 Codec 和 PA。

优化软件与系统：

• 操作系统适配：除安卓和 Linux 系统外，积极与国产化和开源的 OS 以及 Hypervisor 合作，如提供 AAOS 和国产化 OS，支持 QNX 及国产化和开源 Hypervisor，并针对主机厂需求深度定制了 AAOS12。
• 软件生态建设：向主机厂提供超过 90% 的开源代码，方便主机厂进行二次开发。同时与黑莓深度合作，重新搭建了完整的多媒体框架 RKVF，以改善能效问题并持续优化迭代。