充电桩安全“三不管” 标准缺失是根源

　　若想保证电动汽车的安全，电气安全就是根本。回想近些年发生的电动汽车事故，归根结底都是“电”惹的祸。杭州电动出租车自燃、上海电动公交车自燃、深圳5·26交通事故电动出租车被撞起火等，都是由于车辆本身电气安全系数不高导致。在这里，记者不得不提到日前发生在香港的充电桩起火事件。此次事件虽然没有造成车辆的损失，但充电桩起火爆炸，同样给车辆使用带来安全隐患。此次事件一经媒体报道，记者便接到江苏常熟合众环保能源技术研究所所长沙永康的电话。除与记者探讨起火原因以外，他也着重强调了电动汽车的电气安全问题。

　　沙永康认为，电气安全包括三方面，一是车载部分。车载充电器、电池组、调速控制器和驱动电机等，都是高电压大电流，是车辆安全的重中之重。二是车载充电部分，车载发电机发电后经车载充电器对电池组进行充电。这也是出现车辆电气事故的高发区。三是外接充电过程，这一过程又可分为快速充电和慢速充电，无论哪一种，都是大电流作业。与传统燃油汽车不同的是，加油站基本都有专人负责操作，而电动汽车基本上都是使用者自己操作，这其中便存在不规范操作带来的安全隐患。