电惯量模拟制动器惯性试验台主要用于轻型车、轿车等制动器综合性能测试和盘式制动器或鼓式制动器刹车片的摩擦磨损性能试验。

　　电惯量模拟制动器惯性试验台由制动器试验台台体、工业控制计算机测控D AC(Data Acquisition & Controlling)系统、直流调速电力拖动系统、电气控制与测试系统、液压制动伺服控制(Servo Control)系统、冷却和除尘系统六部分组成。

　　制动器性能检测时, 将制动器安装在试验台上, 直流电机驱动主轴旋转。当转速达到模拟转速时, 制动钳工作，通过制动钳与磨擦盘之间的摩擦力，使制动器产生制动力矩, 迫使主轴停止转动, 在制动过程中测量制动力矩、制动减速度等参数。转动惯量由电惯量系统利用固定小飞轮和计算机控制电机进行联合模拟，即利用固定小飞轮模拟部分惯性能(主要用于补偿电机在低速时的控制性能)，利用计算机控制电机模拟其余部分惯性能(在整个制动试验期间，飞轮轴与电机轴不脱开)。

　　速度检测采用OMRON编码器，速度检测准确;应用Z4系列西门子技术直流电机，调速器采用英国欧陆公司590+四象限调速器，速度稳定，速度增减变化快，可以实现快速的增减速度，实现惯量的准确模拟。

　　压力控制采用德国FESTO气动比例阀，调整气路压力，通过1:20增压缸转换为制动液制动，增压、卸压速度快，可以实现线性快速增卸压。