新能源汽车向800V电气架构的转变已经成为电动汽车行业的重要发展趋势，各大供应链企业纷纷将重心放在了积极布局和生产适用于这一架构的零部件和元器件上。

其中，电机控制器是新能源汽车中的重要组成部分，负责控制电机的运转，而栅极驱动器则是电机控制器中的关键元件之一。

栅极隔离驱动技术极大提高了电动汽车的能效和系统稳定性，同时也对栅极驱动器提出了更为严格的要求。

快速响应能力

随着电机运转速度的增加，栅极驱动器需要更快地响应控制信号，以实现精确的电机控制。这要求零部件具有更短的传输延迟和更高的开关速度。

隔离耐压性能

为了保护控制系统免受主电路的干扰和冲击，栅极驱动器需要具备优秀的隔离耐压性能。这要求零部件具有良好的绝缘材料和可靠的隔离技术。

可靠性和稳定性

新能源汽车的运行环境复杂多变，因此对栅极驱动器零部件的可靠性和稳定性有更高的要求。这需要零部件经过严格的测试和验证，以确保其在各种极端条件下都能稳定运行。

荣湃最新推出的Pai8265xx系列，就能很好的满足以上需求。Pai8265xx是一款基于电容隔离的集成多种保护功能的单通道栅极驱动器，可用于驱动SiC，IGBT和MOSFET等功率管。

产品优势

基于荣湃半导体独有的iDivider® 技术开发，具有先进的主动保护功能、强驱动能力、出色的动态性能和高可靠性，支持分离输出、隔离采样、故障报警等功能，满足车规（AEC-Q100）标准，广泛适用于新能源汽车、电机、电源、光伏等应用场景。

关键参数

5.7kVRMS单通道隔离式栅极驱动器

驱动高达2121VPK的SiC MOSFET和IGBT

33V最大输出驱动电压（VDD–VEE）

±10A峰值驱动电流能力

高共模瞬态抗扰度：150kV/us（最小值）

200ns快速响应时间的DESAT保护

130ns（最大值）传播延迟

25ns（最大值）脉宽失真

4A内部有源米勒钳位

发生故障时400mA软关断

具有PWM输出的隔离式模拟传感器

SOIC16宽体封装，爬电距离和间隙距离>8mm

工作结温（TJ）范围：–40°C至150°C

功能框图

应用领域

• 汽车电驱逆变器、DC-DC变换器
• 直流快速充电桩
• 工业变频器
• 光伏逆变器、储能、UPS、高功率电源等

在大功率应用中，用户一般会选择如IGBT和SiC这样的大功率管子，因而功率管的Qg也会更大，对产品的驱动电流能力要求变得更高。

Pai8265xx能够提供10A的拉灌电流能力，比起传统方案，不需要额外的Buffer电路，即可直接驱动大功率管子。节省了Buffer电路的费用和PCB的体积，同时还不需要额外的电路做匹配，增加了系统的稳定性。此外，Pai8265xx内部集成米勒钳位，支持分离输出，使用简单，外围器件少，性价比高。